ChargePoint ステーション用変圧器: EV 充電変圧器ガイド

EV の充電インフラが拡大するにつれて、充電ステーションの背後にある電気システムも充電器自体と同じくらい重要になってきています。あChargePoint ステーション用変圧器そのシステムの重要な部分の 1 つです。 EV 充電器を安全かつ確実に動作させるために必要な電圧と電力を提供します。

AC 充電器が数台しかない小規模な充電サイトの場合、電気要件は非常に簡単な場合があります。しかし、プロジェクトに複数の DC 急速充電器が含まれると、電力需要が急速に増加する可能性があります。そのような状況では、適切な変圧器の選択がプロジェクト全体の設計の主要な部分になります。

簡単に言うと、変圧器は電力会社の中電圧電源を EV 充電システムで使用される低電圧機器に接続します。{0}{1}{1}

一般的な電力経路は次のようになります。

電力網 → 中圧-開閉装置 → 変圧器 → 低圧-配電 → EV 充電器 → 電気自動車

変圧器は、入力電圧を充電機器に適したレベルまで降圧します。また、電気絶縁を提供し、充電サイトへの安定した電力供給の生成にも役立ちます。

ChargePoint ステーションに変圧器が必要な理由は何ですか?

ChargePoint 充電ステーションは、職場、ショッピング センター、駐車場、車両施設、高速道路のサービスエリア、商用 EV 充電ハブなど、さまざまな場所にあります。

当然のことながら、すべてのサイトに同じ電気要件があるわけではありません。

小規模な職場の充電設備では、比較的小型の配電変圧器のみが必要な場合があります。一方、複数の DC 急速充電器を備えた高出力充電ハブには、数百、さらには数千 kVA の定格の変圧器が必要になる場合があります。-

そのため、変圧器の選択は、単一の充電器の定格ではなく、全体的な充電負荷に基づいて行う必要があります。

EV充電用の変圧器容量の計算方法

簡単な予備計算を行うことで開始点を得ることができます。

変圧器 kVA ≈ 総充電電力 ÷ 力率

たとえば、次の機器を備えた EV 充電ステーションを想像してください。

予想される需要が 900 kW で、設計力率が 0.95 の場合:

900 ÷ 0.95 ≒ 947 kVA

この例では、変圧器の周りに1,000kVA出発点として考えることができます。

ただし、これは、900 kW の充電設備を備えたすべてのプロジェクトに自動的に 1,000 kVA の変圧器が必要になるという意味ではありません。最終的な選択では、負荷の多様性、ピーク需要、力率、温度、冷却、適用される電気規格、必要な予備容量の量も考慮する必要があります。

言い換えれば、トランスのサイズを端にぴったり合わせないでください。ちょっとした息抜きスペースが大いに役立ちます。

ChargePoint ステーションの一般的な変圧器オプション

すべての EV 充電プロジェクトに適合する変圧器の設計は 1 つもありません。最適なオプションは、変圧器の設置場所、現場のレイアウト、電圧レベル、容量、および地域の要件によって異なります。

油入変圧器-

油入変圧器は、屋外の大規模な電気設備によく使用されます。{0}優れた熱性能と高効率を実現し、要求の厳しい EV 充電用途に適しています。

大型の商用充電ハブの場合、設置に十分な屋外スペースがあり、プロジェクト要件で許可されている場合は、油入変圧器が実用的な選択肢となります。{0}

乾式変圧器-

乾式変圧器は、屋内用途、商業ビル、駐車場、液体断熱材の使用を減らすことが望ましい場所でよく検討されます。{0}}

変圧器油を必要としないため、特定の建築環境に簡単に統合できます。もちろん、設置には適切な換気、隙間、保護、温度管理が必要です。

パッド-搭載変圧器

屋外EV充電ステーションの場合、パッド-に取り付けられた変圧器も人気のあるオプションです。

充電設備の近くに設置でき、中電圧の商用電源と現場の低電圧配電システムの間に比較的コンパクトな接続を提供します。{0}{1}駐車場や専用の EV 充電ハブの場合、この配置により全体の電気レイアウトがはるかにシンプルになります。

EV充電ステーションの変圧器電圧

必要な変圧器の電圧は、商用電源と充電装置の入力要件によって異なります。

たとえば、プロジェクトでは、電力会社から中電圧の電力を受け取り、変圧器を使用して EV 充電器やその他の現場設備に低電圧の二次電源を供給する場合があります。{{1}

正確な電圧の組み合わせは国、電力会社、環境によって異なる場合があります。そしてプロジェクト。一般的なエンジニアリング上の考慮事項は次のとおりです。

一次電圧

二次電圧

三相構成-

変圧器 kVA 定格

頻度

接続タイプ

インピーダンス

電圧調整

接地配置

この情報は、充電器の銘板だけから推測するのではなく、電気設計段階で確認する必要があります。

高調波と電力品質

もう 1 つ見落とされがちな点があります。EV 充電器は電力-負荷です。

このため、大規模な充電器グループが電気システムに高調波電流を導入する可能性があります。小規模なインストールでは、これは大きな問題ではない場合があります。ただし、大規模な EV 充電ステーションでは、適切な技術的レビューが必要です。

高調波は、変圧器の発熱やその他の電力品質の問題を引き起こす可能性があります。{0}}したがって、エンジニアは以下を評価する必要がある場合があります。

高調波歪み

変圧器の加熱

中性電流

電圧調整

力率

突入電流

短絡容量-

負荷の多様性

継続的およびピーク時の充電需要

非線形負荷が大きい現場では、適切な高調波耐性を備えた変圧器が適切な場合があります。場合によっては、高調波緩和変圧器ということも考えられます。

将来のEV充電拡大も忘れずに

EV 充電プロジェクトが何年もまったく同じままであることはほとんどありません。

サイトには最初に 6 台の充電器があり、後でさらに 10 台または 20 台を追加する場合があります。電気自動車の保有台数が増加するにつれて、車両運営者もより高出力の充電に移行する可能性があります。-

このため、トランスのサイジングでは将来の拡張を考慮する必要があります。

初期プロジェクト中にわずかに大きな変圧器を設置することは、小さなユニットを設置して後で交換するよりも合理的な場合があります。変圧器の交換は週末にすぐにできる仕事ではありません - 電力会社の調整、土木工事、開閉装置の変更、ダウンタイム、追加費用が発生する可能性があります。

したがって、優れた設計は、現在の充電負荷と予想される将来の負荷.

高出力 DC 急速充電用変圧器-

DC 急速充電では、電気インフラに対する要求が特に高くなります。

1 台の高出力充電器は数百キロワットを消費することがあります。-複数の充電器が同時に動作すると、サイトのピーク時の需要がかなり大きくなる可能性があります。

たとえば、4 台の 300 kW 充電器には、次のような接続負荷が結合される可能性があります。

4 × 300 kW=1,200 kW

これは、照明、HVAC、制御システム、補助機器、蓄電池、その他の建物負荷を追加する前の話です。

したがって、変圧器は、独立したコンポーネントとしてではなく、完全な電気システムの一部として選択する必要があります。

EVの充電、太陽光発電、バッテリーエネルギー貯蔵

最新の充電ステーションの中には、太陽光発電およびバッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS).

これにより、サイトの電力プロファイルが大幅に変化する可能性があります。

充電需要が高い期間には、蓄電池が電力会社から直接引き出される電力量を削減するのに役立つ場合があります。太陽光発電は、敷地の日中の需要の一部を相殺することもできます。

これらのプロジェクトでは、エンジニアは変圧器、充電器、太陽光インバーター、バッテリー システム、および公共施設接続の間の相互作用を考慮する必要があります。電気システムは、単純な一方向の電力経路ではなく、統合されたエネルギー システムになります。-

ChargePoint ステーション用の変圧器の選択

を指定する場合ChargePoint ステーション用変圧器、最終的な変圧器設計を選択する前に、いくつかの情報を入手できる必要があります。

最も重要なものには、商用電源の受電電圧、EV 充電器の数と種類、充電器の定格電力、予想される同時充電需要、設置環境、利用可能なスペース、将来の拡張計画などが含まれます。

基本的なプロジェクト仕様には次のものが含まれる場合があります。

一次電圧:公共事業の供給に基づく
二次電圧:充電器と設置場所の要件に基づく
容量：計算された需要と必要証拠金から決定されます
頻度：50Hzまたは60Hz
変圧器のタイプ:オイル浸漬、乾式-、またはパッド-タイプ
冷却：変圧器の設計と負荷に基づく
インストール:屋内または屋外
将来の容量:追加のEV充電器の手当

もちろん、最終的な変圧器の仕様は、プロジェクトの場所に適用される電力会社の要件と電気規格に照らしてチェックする必要があります。

EV充電インフラ向け変圧器ソリューション

商用EV充電プロジェクトでは、江蘇亜威変圧器有限公司プロジェクトの電圧レベル、容量、設置条件、負荷特性に基づいた変圧器ソリューションを提供できます。

アプリケーションに応じて、変圧器ソリューションには次のものが含まれます。油入変圧器、乾式変圧器、乾式変圧器、パッドマウント変圧器、カスタマイズされた配電変圧器-EV充電インフラ向け。

プロジェクトが小規模な職場の充電サイトであっても、大規模な DC 急速充電ハブであっても、最初から変圧器の仕様を正しく把握することで、大きな違いが生まれます。{0}}これにより、不必要な容量の問題を回避し、将来の拡張をサポートし、充電システム全体により信頼性の高い電気的基盤を提供します。

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